Конвейер встаёт по-тихому. Ни грохота, ни дыма — просто лента перестаёт двигаться, и весь участок замирает. Механик идёт вдоль станины и находит виновника: ролик заклинен, а то и вовсе рассыпался. Хорошо, если на складе есть замена. Если нет — начинаются звонки и поиски. Мы в «Уралремдеталь» изготавливаем конвейерные ролики и барабаны сами, поэтому звонок к нам сокращает этот поиск до одного разговора. Дальше — замер, производство и отгрузка.
Посадочные места, диаметр обечайки, длина, тип подшипникового узла — у каждого конвейера свой набор параметров. Если взять ролик со склада, велик шанс, что он не встанет на ось или обечайка окажется на пару миллиметров шире, и лента пойдёт с перекосом. Для транспортёров с тяжёлым грузом — руда, щебень, цемент — это критично. Перекос ленты за пару смен изнашивает её края до корда.
Поэтому конвейерные ролики мы делаем под конкретную машину. Заказчик присылает образец, чертёж или просто диктует размеры. Дальше — наш расчёт. Обечайку вытачиваем из трубы или сворачиваем из листа, торцы протачиваем под подшипники. Вал делаем из стали 45 или 40Х, посадочные шейки шлифуем. Подшипники ставим закрытые, с постоянной смазкой — в пыльных цехах это важно.
Барабан посложнее ролика. Он не просто крутится, а тянет ленту или натягивает её. Приводной барабан принимает момент от редуктора, натяжной — выбирает слабину. Обечайку для барабана делаем толще, чем у ролика, потому что нагрузка выше. Поверхность иногда обрезиниваем — чтобы лента не скользила. Это особенно актуально для наклонных конвейеров, где груз едет вверх.
Вал барабана сажаем на двух подшипниковых опорах, проверяем соосность. После сборки обязательно балансируем. Если конвейерные ролики ещё могут работать с небольшим дисбалансом, то барабан — нет. Вибрация от него пойдёт на редуктор и раму. Мы крутим барабан на балансировочном станке и убираем лишние граммы — высверливаем или добавляем грузики.
Есть детали, которые проще и дешевле заменить, чем восстанавливать. Ролик — как раз из таких. Если подшипник заклинило, обечайка изношена или вал погнут, мы не предлагаем ремонт. Цена нового ролика сопоставима с трудозатратами на восстановление. Барабан — другое дело. Если изношена только обечайка, а вал и ступицы живые, можем перепрессовать новую обечайку на старый вал. Это дешевле, чем делать барабан с нуля.
Стандартный материал для роликов и барабанов — сталь 3 или 09Г2С. Для абразивных сред, где сыпучий груз работает как наждак, применяем износостойкие стали или наплавляем поверхность твёрдым сплавом. Ресурс такого ролика в разы выше, хотя и цена больше. Но если конвейер стоит в труднодоступном месте, где замена требует лесов и крана, выгоднее поставить усиленный ролик и забыть о нём на годы.
Отдельная тема — футеровка барабанов. Резина на обечайке не только улучшает сцепление с лентой, но и защищает металл от абразива.
После сборки каждый ролик или барабан проходит контроль. Проверяем лёгкость вращения от руки — подшипники не должны заедать. Замеряем биение обечайки относительно оси — допуск десятые доли миллиметра. Для барабанов — обязательная балансировка. Если заказчик просит, можем провести обкатку под нагрузкой на нашем стенде.
Наши конвейерные ролики и барабаны ставят на ленточные транспортёры горно-обогатительных фабрик, дробильно-сортировочных линий, цементных заводов. Также делаем ролики для пластинчатых питателей, которые подают сырьё в дробилки. Если ваш конвейер не типовой — присылайте образец, снимем размеры и сделаем так, чтобы встало без переделок.
Посмотрите страницы «Ролики конвейерные» и «Барабаны ленточных конвейеров» — там базовые позиции. Вся номенклатура по транспортёрам собрана в категории «Конвейерное оборудование и оснастка».
Позвоните или напишите. Скажите диаметр и длину ролика или барабана, тип подшипника, если знаете. Если не знаете — пришлите фото с линейкой, мы разберёмся. Работаем с предприятиями, отправляем заказы по всей России. Конвейерные ролики и барабаны от «Уралремдеталь» — это работа без простоев и лента, которая идёт ровно.
